Ամռանը կարևոր է ուշադրություն դարձնել շարժիչի բարձր ջերմաստիճանին։Ամառը նաև շարժիչի բարձր ջերմաստիճանի շրջան է։Բարձր ջերմաստիճանի պատճառով շարժիչի ջերմաստիճանի վատ շրջանառությունը կարող է հանգեցնել ջրի ջերմաստիճանի բարձրացման:Երբ շարժիչը միացված է, այն կարելի է հայտնաբերել և ժամանակին կանգնեցնել մոտակայքում՝ ավելորդ և ավելի մեծ կորուստներից խուսափելու համար։Փորձառու վարորդները կարող են թույլ տալ, որ մեքենան սառչի։Ջերմաստիճանի անկումից հետո նրանք կարող են շտապ փնտրել վերանորոգող աշխատողների, բայց նրանք չեն կարող երկար ժամանակ աշխատել: Եթե սկսնակը զգում է շարժիչի բարձր ջերմաստիճան, շատ հեշտ է բալոնի քաշքշում առաջացնել:Շարժիչը կապիտալ վերանորոգման կարիք ունի, ինչը ոչ միայն տնտեսական կորուստներ է առաջացնում, այլեւ արտադրվածից ցածր որակի շարժիչներ։Ուստի անհրաժեշտ է խստորեն կանխել շարժիչի բարձր ջերմաստիճանը և կանխել դրանք նախապես։
Շարժիչի բարձր ջերմաստիճանի մի քանի երևույթներ կան.Շարժիչի թերմոստատի անսարքությունը կարող է առաջացնել նաև շարժիչի բարձր ջերմաստիճան:Շարժիչի ջրի պոմպի վատ շրջանառությունը նույնպես շատ հեշտ է բարձր ջերմաստիճան առաջացնել, օրինակ՝ խնդիրներ, որոնք հնարավոր չէ տեսնել անզեն աչքով:Եթե խնդիրները տեսանելի են անզեն աչքով, ապա բարձր ջերմաստիճան առաջացնող երեւույթը ջրի բաքի խնդիրն է:Եթե ջրի բաքի արտաքին մասը չափազանց կեղտոտ է, ինչի հետևանքով ջրի բաքը չի օդափոխվում, դա նաև մեղավոր է շարժիչի բարձր ջերմաստիճանի պատճառ, եթե փորձառու վարորդը, որը գործնական հմտություններ ունի, փոշուց պաշտպանված ցանց է կազմակերպում ջրի բաքի դիմաց: նախօրոք, և երբեմն ջուր լցնելիս ողողում է ջրի բաքի առջևը:Եթե վերը նշված կետերից և ոչ մեկը խնդրահարույց չէ, ապա մեքենան մի քանի տարի աշխատելուց հետո որոշ հակասառեցնող նյութ անորակ է, իսկ ջրի բաքը հակված է աղտոտման, ինչը հանգեցնում է ջրի վատ շրջանառության ջրի բաքում և նաև առաջացնում է շարժիչի բարձր ջերմաստիճան: .Այս խնդիրները չեն կարող անտեսվել, եթե այն հայտնվի հանրապետական նշանակության մայրուղու վրա, ապա դա կարժենա միայն վերանորոգման մեծ գումար:Եթե այն գտնվում է մայրուղու վրա, այն կարող է արժենալ նաև կցասայլերի մեծ վճարներ:Հետեւաբար, կանխարգելումը կարող է խուսափել այս խնդիրներից:Մեքենա վարելը պետք է հաճախակի ստուգվի և դիտարկվի, և այդ սովորության պահպանումը դեռևս ձեռնտու է իր համար:
Չի կարելի անտեսել ամառային անվադողերը, հատկապես երկու առջևի ուղեցույց անվադողերը, որոնք կարող են դժկամությամբ օգտագործվել ձմռանը և բացարձակապես չի կարելի դժկամությամբ օգտագործել ամռանը:Պետք է ասել, որ առջևի ուղեցույցի անվադողերը չեն կարող դժկամությամբ օգտագործվել ձմռանը, ի վերջո, դրանք իրենց կյանքի և անվտանգության անվադողերն են։Ամռանը ջերմաստիճանը կազմում է մոտ 30 աստիճան Ցելսիուս, իսկ հողի ջերմաստիճանը կլինի ավելի բարձր։Անվադողերի և գետնի միջև շփումը կհանգեցնի ջերմաստիճանի բարձրացմանը: Հին վարորդները գիտեն, որ որոշ ժամանակ վազելուց հետո պետք է ստուգեն անվադողերը և զգան դրանք ձեռքերով, որպեսզի իմանան անվադողերի ջերմաստիճանը:
Ամռանը շարժիչի յուղը փոխելիս համոզվեք, որ սխալ պիտակ չգնեք:Ամռանը խորհուրդ չի տրվում օգտագործել 15W-40 շարժիչային յուղ, պարբերաբար ստուգեքպտուտակներանվադողերի թուլացումը կանխելու համար
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 11-2023