Թեև երկուսն էլ հինգ առանցքանի տրանսպորտային միջոցներ են, սակայն տրանսպորտային միջոցների և ապրանքների ընդհանուր զանգվածում բաց կա:Համաձայն GB1589-ի նոր կանոնակարգի՝ 5 առանցք տրանսպորտային միջոցների հոդակապ կցանքները բաժանվում են 4X2 տրակտորային եռասռնանի կցանքներ, 6X2 տրակտորային երկսռնանի կցանքներ և 6X4 տրակտորային երկսռնանի կցանքներ:4X2 տրակտորային եռասռնանի կցանքների ընդհանուր քաշը սահմանափակվում է 42 տոննայով, մինչդեռ 6X4 և 6X2 տրակտորային երկսռնանի կցորդների առավելագույն ընդհանուր քաշը կազմում է 43 տոննա՝ երկուսի միջև մեկ տոննա տարբերությամբ:
բեռնատարի անիվի պտուտակներ, անիվի գամասեղներ, u պտուտակներ, կենտրոնական պտուտակներ
Չնայած 6X4 և 6X2 տրակտորային երկսռնանի կցասայլի առավելագույն ընդհանուր քաշը 43 տոննա է, երբ 4X2 տրակտորային եռասռնանի կցասայլը դատարկ է, 4X2 տրակտորային եռասռնանի կցորդի սեփական քաշը նույնիսկ ավելի թեթև է, իսկ իրական բեռնվածությունը: կարող է նույնիսկ մոտ 1-2 տոննայով ավելի լինել, քան 6X4 և 6X2 տրակտորային երկսռնանի կցորդը:Սա լավ բացատրություն է ներկայիս ռեժիմի համար, որտեղ շատ էքսպրես և էքսպրես ընկերություններ սկսում են համակողմանիորեն թարմացնել իրենց տրանսպորտային միջոցները 4X2 տրակտորների և երեք առանցքի կցասայլերի:
Երկրորդ խնդիրը վառելիքի տնտեսումն է։Եթե 6X4 տրակտորի և 4X2 տրակտորի ուժային շղթայի տվյալները հիմնականում նույնն են միևնույն պարզ արագության պայմաններում, ապա 4X2 տրակտորը, անկասկած, ավելի լավ վառելիքի խնայողություն ունի միջքաղաքային և երկարաժամկետ փոխադրման պայմաններում:6X4 մոդելի համեմատ՝ 4X2 մոդելում բացակայում են շարժիչ անիվների, փոխանցման լիսեռների և մոլորակային հանդերձանքի տարբեր բաղադրիչներ:Հզորությունը պետք է փոխանցվի միայն փոխանցման լիսեռների մի շարք՝ մեքենան առաջ տանելու համար:Ավելի քիչ բաղադրիչները և մեկ շարժիչի բնութագրերը ակնհայտորեն ավելի շատ են նպաստում վառելիքի սպառմանը:
բեռնատարի անիվի պտուտակներ, u պտուտակներ, կենտրոնական պտուտակներ
Եթե այն գտնվում է 6X2 և 4X2 մոդելների միջև, ապա 4X2 մոդելն ունի նաև վառելիքի ավելի լավ տնտեսում:Թեև 6X2 հիմնական մեքենան չունի շարժիչ լիսեռ կամ այլ բաղադրիչներ, հետևող անիվների լրացուցիչ հավաքածուն անտեսանելիորեն կբարձրացնի անվադողերի գետնի մակերեսը՝ ձևավորելով գլորման դիմադրություն:Թեև վառելիքի սպառման բացը այնքան էլ ուռճացված չէ, որքան 6X4 և 4X2 մոդելների տարբերությունը, ֆիզիկական կառուցվածքային բնութագրերի տեսանկյունից 6X2 մոդելը վառելիքի սպառման առումով դեռևս լավ չի գործում, ինչպես 4X2 մոդելը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-28-2023