Ահա թե ինչի համար են այդ փոքրիկ պլաստիկ նետերը անիվի ընկույզների վրա:

Երբևէ արթնացե՞լ եք ձեր սեփական հիվանդանոցային լողավազանում քաղաքային ավտոբուսի մեծ կանգառի մայթին և գլորվել, մինչև բախվեք քաղաքային ավտոբուսի անիվների հետ:Բացի այդ, երբ նայում եք այս անիվին, մարմինը ցավում է, քսակը չկա, և ցուրտ է, ցուրտ, երբևէ նկատել եք շատ տարօրինակ փոքրիկ պլաստիկ նետեր անիվի ընկույզների վրա:Սա ի՞նչ դժոխք է։ինչու են նրանք այնտեղ ինչ են անումԻնչպե՞ս եմ ես տուն հասնելու:Ես այստեղ եմ ձեզ պատասխանելու այս հարցերից մի քանիսին:
Այդ փոքրիկ պլաստմասսե սլաքները անիվի ընկույզների ցուցիչներ են, և դուք հավանաբար հասկացել եք, թե ինչպես են դրանք աշխատում նախքան այս նախադասության ընթերցումն ավարտելը:
Wheel-Check-ը այս իրերի արտադրողներից մեկն է և այն ընկերություններից մեկը, որը հավակնում է լինել «օրիգինալ» արտադրող, չնայած այլ տեսանյութեր, ինչպիսիք են այս մեկը, նման գյուտի պնդումներ են անում.
Հիմա ես չեմ ուզում սուզվել ցեխոտ ջրերի մեջ, թե ով առաջինն է ոչնչացրել այս պլաստմասսայե գիզմոսները, հատկապես այն բանից հետո, երբ տեսա բացարձակ դաժան ծեծկռտուք դրա համար իմ տեղական ամրացնող փաբում՝ The Brass Wingnut-ում, և մենամարտի վերջում՝ մեկը: նրանք թքեցին մի բուռ արդյունաբերական քորոցներ։
Բայց եկեք վերադառնանք ուղուն. տեսեք, թե ինչպես է այն աշխատում:Երբ դուք առաջին անգամ տեղադրեք անիվները և պատշաճ կերպով ամրացրեք բոլոր ընկույզները, սոսնձեք փոքրիկ պլաստիկ սլաքները ընկույզներին՝ համոզվելով, որ սլաքները համահունչ են միմյանց:
Թվում է, թե երկու հիմնական դպրոց կա, թե ինչպես դա անել լավագույնս, և ես այդ անունները ոչ մի տեղ չտեսա, ուստի ահա թե ինչ արեցի.
Նախապես պատվիրեք հաջորդ սերնդի Samsung սարքերը Ձեզ մնում է միայն գրանցվել ձեր էլ. փոստի հասցեով և բամ. մուտքագրեք նոր Samsung սարքերի ձեր նախնական պատվերները:
Կարծում եմ, որոշ վաճառողներ փոխկապակցված համակարգերն անվանում են «հավասարակից-հասակակից», բայց ես, այնուամենայնիվ, ուզում էի անուն գտնել:
Շղթայական մեթոդում սլաքը ցույց է տալիս հաջորդ ընկույզի կենտրոնը և այլն՝ ստեղծելով նետերի շարունակական, հոսող շղթա:Բարեկամ համակարգում, որն աշխատում է միայն անիվի պտուտակների զույգ թվով անցքերով անիվների հետ, զույգ ընկույզները զուգակցվում են միմյանց վրա ուղղված նետերով:
Մեթոդներից որևէ մեկն ապահովում է հեշտ և արագ միջոց՝ ստուգելու ցանկացած չամրացված պտուտակ, ինչպես կարող եք տեսնել այստեղ.
Այս էժան պլաստիկի կտորները թույլ են տալիս ավտոբուսի կամ բեռնատարի վարորդին արագ քայլել և անմիջապես իմանալ, թե արդյոք անիվի որևէ կարևոր ընկույզ չի արձակվել, ինչը անվտանգության հսկայական առավելություն է առանց բարդ ստուգումների կամ բարդ էլեկտրոնիկայի անհրաժեշտության:Դա այնքան հիմար է և պարզ, որ բավականին հիանալի է:
Կնկատեք, որ դրանք նույնպես տարբեր գույներով են լինում։Սովորաբար կանաչը կամ դեղինը հիմնական ցուցիչն են, նարնջագույնը սովորաբար օգտագործվում է բարձր ջերմաստիճանի կիրառման համար, իսկ կարմիրը՝ ցույց տալու համար, որ անիվը փոխարինվել է, բայց ընկույզները պաշտոնապես սեղմված չեն՝ ըստ սպեցիֆիկացիայի:Սա ոչ պաշտոնական խորհուրդ է թվում, ուստի ես չեմ կարող երաշխավորել, որ միշտ այսպես կլինի:
Մի փոքր ավելի շուրջը նայելով, թվում է, թե կա դիրքավորման մեկ այլ դպրոց, ես այն կանվանեմ Արևայրուք, որը կարող եք տեսնել այստեղ աջ կողմում.
Իրականում, քանի դեռ դուք հիշում եք ինչ-որ հաջորդական օրինաչափություն, ես ենթադրում եմ, որ կարևոր չէ, թե սկզբում ինչպես եք կարգավորել սլաքները, քանի դեռ կարող եք հեշտությամբ որոշել, երբ սլաքները շարքից դուրս են եկել:
Ի դեպ, եթե դուք ավելի շատ նորաձև եք, երբ խոսքը վերաբերում է բեռնատարի կամ ավտոբուսի անիվներին, ես ուրախ եմ տեղեկացնել, որ կան այս ցուցիչների մի քանի ավելի բարակ քրոմով տարբերակներ, որպեսզի չխառնվեք Day-ի տեսքի հետ: -Գլոպլաստիկ:.
Կա ևս մեկ տարբերակ, որն ավելի ակտիվ դեր է խաղում անիվի ընկույզների թուլացումը կանխելու համար, այլ ոչ թե ահազանգ հնչեցնելու դեպքում:
Այս տարբերակներն ունեն թվաչափեր, բայց նաև կապված են միմյանց հետ և ապահովում են որոշակի ֆիզիկական զսպվածություն՝ կանխելու համար անիվի ընկույզների թուլացումը պլաստիկ զսպանակով կամ ժապավենով երկու օձիքների միջև:Բայց իհարկե, եթե դուք ունեք տարօրինակ քանակությամբ ընկույզներ, դա չի աշխատի բոլորի համար:
Այս բոլոր սարքերը ինչ-որ կերպ շրջանցում են այն հարցը, թե ինչու է անիվի ընկույզը, կամ գուցե ցանկացած ընկույզ, ընդհանրապես կորցնում:
Այստեղ գործում են բազմաթիվ գործոններ, որոնցից ամենակարևորը ընկույզի մշտական ​​թրթռումն ու շարժումն է, ինչպես նաև էնտրոպիայի ամբողջ միտումը, որը Տիեզերքը նետում է մեզ:
Այնուամենայնիվ, ավելի կոնկրետ պատճառները, ըստ Torque Tight-ի՝ անիվի նման ընկույզի ցուցիչների արտադրողներից մեկի, հետևյալն են.
• Ավելորդ ոլորում.Օգտագործողները հաճախ չափազանց սեղմում են անիվի ընկույզները՝ հիմնավորելով, որ որքան ամուր է, այնքան լավ:Այնուամենայնիվ, չափազանց մեծ ոլորող մոմենտը կարող է իրականում ձգել գամասեղը կամ թելը մինչև այն կետը, որտեղ այն չի կարող արձագանքել:Սա կարող է նաև հանգեցնել ընկույզների ճաքելու, բռնելու կամ սխալ դասավորվելու և անիվների ճաքերին:
• Ջերմային կծկում է առաջանում, երբ ընկույզը տեղադրվում է գործարանային ջերմաստիճանում ցուրտ պայմաններում:Սեղմող ուժը անհետանում է, երբ ընկույզն ու պտուտակը սառչում են:
• Սխալ զուգավորվող մակերեսներ.Սա ներառում է անհավասար զուգավորվող մակերեսներ, վնասված կամ թեքված հանգույցներ և անիվներ, մաշված կամ երկարաձգված պտուտակների անցքեր:
• Կեղտը, ավազը, ժանգը, մետաղական փորվածքները և ներկը թելերի կամ ընկույզի և անիվի մակերևույթի միջև զուգակցվող մակերեսի վրա կարող են ստեղծել «կեղծ ոլորող մոմենտ»:Երբ ուժն օգտագործվում է շփման հաղթահարման համար՝ առանց ներքևի ուժի վերածելու
• Չափազանց արգելակում.Չափազանց արգելակումը կարող է առաջացնել ջերմաստիճանի բարձրացում (հատկապես ծանր տրանսպորտային միջոցներում), ինչի հետևանքով անիվի պտուտակները մեծանում և կծկվում են ջերմաստիճանի փոփոխության հետ մեկտեղ:Սա հանգեցնում է նրան, որ անիվի ընկույզները կորցնում են ամրությունը պտուտակների վրա, ինչի հետևանքով կորցնում է ոլորող մոմենտը:
• Տարիք.Ժամանակի ընթացքում անիվի ընկույզներն ու պտուտակները մաշվում են, և սեղմող ուժը թուլանում է այնքան, որ կարող է բավարար չլինել անիվը ճիշտ պահելու համար:
Այս բոլոր խնդիրներից ես չեմ զարմանա, եթե հայտնաբերեմ, որ ավելորդ ոլորող մոմենտը ամենատարածված խնդիրն է, քանի որ հզոր օդաճնշական գործիքների համադրությունը և մարդու տարօրինակ մղումը միշտ ավելի լավը մտածելու համար, կարծես թե մենք բոլորս գործ ունենք դրա հետ: